La respuesta de Javier es de matrícula de honor.
Solo por aportar un poquito más, los BAB tienen dos utilidades:
-1- Permiten los adelantamientos de trenes con distintas velocidades en el mismo sentido (especialmente útil en líneas con tráficos mixtos)
-2- Agilizan las operaciones de mantenimiento y la resolución de averías porque no es necesario cambiar la forma de circular ni el tipo de bloqueo si una de las vías queda fuera de servicio.
Otro detalle es que, a diferencia con el BAD, desaparece el término "contravía" ya que deja de existir la paridad de las vías y su denominación en Adif pasa a ser vía I y vía II en lugar de vía impar y vía par.