Discussion:
La hipótesis del sabotaje en el descarrilamiento del tren de Santiago se refuerza en las últimas horas
(demasiado antiguo para responder)
Campeador
2013-07-29 12:16:59 UTC
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http://www.alertadigital.com/2013/07/27/se-refuerza-la-hipotesis-del-sabotaje-en-el-descarrilamiento-del-tren-de-santiago/
Cuando el sistema pretende diluir su responsabilidad en el descarrilamiento
del tren de Santiago para endosársela exclusivamente al maquinista,
ofrecemos las inquietantes imágenes de una persona que se aproximó a la zona
0 momentos antes del accidente.
En el video, que mostramos a los lectores y que ningún otro medio ha
reproducido, se observa cómo un desconocido baja hasta el lugar de la
tragedia segundos antes del paso del tren. (Ver video)

¿Por qué un dato de tan extraordinario interés informativo está siendo
ocultado a la opinión pública? ¿Casualidad o sabotaje? Pese a que la imagen
ya circula en las redes sociales, los medios informativos no han ofrecido
este dato, que podría arrojar luz a unos hechos que, conforme pasan las
horas, parecen menos claros.
ASFA digital
Pero no es la única duda que rodea al extraño ‘accidente’. Uno de los
asesores de Alerta Digital en asuntos relacionados con la seguridad nacional
y coronel de Estado Mayor, pone el acento en una cuestión no menos
trascendental: “El tren tenía Asfa digital de última generación. Este
sistema interviene automáticamente mediante balizas (sensores) instalados en
la vía y otros en el tren. La primera baliza instalada en la vía previa al
punto conflictivo avisa, la segunda para el tren de no haberse corregido la
causa. Pero el ASFA no ha funcionado y eran dos los maquinistas, no hay
lugar a que uno no quisiera o no pudiera hacer caso a sus advertencias, como
tampoco para que no se detuviera automáticamente el tren”.
A continuación, se pregunta: “¿Falta de mantenimiento o sabotaje? Porque,
además, explosión, o explosiones, el movimiento del primer vagón previo a la
explosión del vídeo tiene que tener un origen, que no ‘chispazos de la
catenaria’, las hubo”.
Y apuntala nuestro experto: “¡Qué casualidad que este maquinista; aunque
insisto, eran dos los que no obedecieron al ASFA Digital, de perfil
irresponsable tan público y acusado, estuviera de servicio la víspera del
día de Santiago! ¡Qué casualidad que ocurriera a 3 km de Santiago! ¡Qué
casualidad que nadie hable de las explosiones que, curiosamente, recoge una
cámara!”.
Estas imágenes, que fueron rápidamente censuradas presumiblemente por ADIF,
fueron posteriormente colgadas en la red. ¿Tal vez por alguien de Adif?
En este video se explica de forma pormenorizada cómo funciona el sistema
ASFA digital: (Pinche aquí)
https://www.facebook.com/photo.php?v=10201442131276887&set=vb.1283403940&type=2&theater
RAJOY SE EQUIVOVA Y MANDA EL PÉSAME A LOS CHINOS POR LA TRAGEDIA DE GALICIA
Para completar el despropósito, el presidente del Gobierno español, Mariano
Rajoy, cometió un error de aquellos y envió un pésame a los habitantes de la
provincia china de Gansu y no a los familiares de las víctimas de la
tragedia de Santiago de Compostela.
En una nota de prensa firmada con membrete oficial del Ministerio de la
Presidencia, el Mandatario hispanos e refirió al fatal accidente que ha
dejado, al menos, 56 víctimas fatales,
Tras tres párrafos en los que muestra sus condolencias con las víctimas en
el que se muestra “consternado por la noticia del descarrilamiento de un
tren Alvia en las cercanías de Santiago de Compostela”, en el último párrafo
del documento enviado por el palacio de la Moncloa se cuela un párrafo de
condolencias a la tragedia de Gansu.
“Quiero transmitirle mi más sentido pésame por la pérdida de vidas humanas y
cuantiosos daños materiales que ha traído el terremoto que ha tenido lugar
esta madrugada en Gansu. Deseo, en particular, transmitir mis sinceras
condolencias a los familiares de los fallecidos”, reza el último párrafo del
comunicado enviado a los medios de comunicación.
YA HAY UN CABEZA DE TURCO: EL MAQUINISTA, DADO DE ALTA E IMPUTADO POR
HOMICIDIO E IMPRUDENCIA
El conductor del tren que descarriló el pasado miércoles en Santiago de
Compostela, Francisco José Garzón, ha sido dado de alta y trasladado a
Comisaría, imputado por un presunto delito de homicidio por imprudencia. Así
lo ha dicho el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, en una rueda de
prensa en la Comisaría de la capital gallega, a la que según ha dicho ha
sido trasladado el arrestado, que será puesto a disposición judicial antes
de finalicen, mañana por la tarde, las 72 horas protocolarias.
Por su parte, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha dicho que el sistema
ferroviario español “cumple todos los requisitos de seguridad recogidos en
el ordenamiento jurídico español y europeo” y “los operarios tienen que
cumplir esos requisitos”, y la investigación tiene que aclarar si se
cumplieron dichas normas.
Hasta el momento han sido identificados 75 cadáveres de los 78 que se han
contabilizado hasta el momento, y faltan tres por identificar, según ha
recordado el ministro.
Se espera que en pocas horas puedan ser identificadas estas personas porque
ya se están cotejando las pruebas de ADN, según ha explicado Fernández Díaz
en esta comparecencia de prensa en la que el presidente de la Xunta, Alberto
Núñez Feijóo, ha subrayado que tanto el Gobierno central como el gallego
tienen “todo el interés del mundo” en analizar, concretar y esclarecer las
causas de este suceso.
AlvaroFZ6
2013-07-29 16:00:40 UTC
Permalink
¿¿Nuevas imagenes?? ¿¿Se refuerza?? ¿¿Pero que tipo de panfleto es este??
bueno no llega a panfleto, lo que se ve es la catenaria siendo arrancada de
cuajo con el decarrilamiento, algo mil veces dicho. ¿cuando esta pandilla de
incompetentes que se hacen llamar periodistas haran su trabajo en
condiciones? si supieran el daño que estan haciendo con sus manipulaciones y
mentiras.... es para inhabilitarles de por vida y mandarles a China a que
traduzcan instrucciones. Ni para eso valdrían....

"Campeador" escribió en el mensaje de
noticias:kt5mfp$nhq$***@speranza.aioe.org...

http://www.alertadigital.com/2013/07/27/se-refuerza-la-hipotesis-del-sabotaje-en-el-descarrilamiento-del-tren-de-santiago/
Cuando el sistema pretende diluir su responsabilidad en el descarrilamiento
del tren de Santiago para endosársela exclusivamente al maquinista,
ofrecemos las inquietantes imágenes de una persona que se aproximó a la zona
0 momentos antes del accidente.
En el video, que mostramos a los lectores y que ningún otro medio ha
reproducido, se observa cómo un desconocido baja hasta el lugar de la
tragedia segundos antes del paso del tren. (Ver video)
http://youtu.be/fMxvdRxWck8
¿Por qué un dato de tan extraordinario interés informativo está siendo
ocultado a la opinión pública? ¿Casualidad o sabotaje? Pese a que la imagen
ya circula en las redes sociales, los medios informativos no han ofrecido
este dato, que podría arrojar luz a unos hechos que, conforme pasan las
horas, parecen menos claros.
ASFA digital
Pero no es la única duda que rodea al extraño ‘accidente’. Uno de los
asesores de Alerta Digital en asuntos relacionados con la seguridad nacional
y coronel de Estado Mayor, pone el acento en una cuestión no menos
trascendental: “El tren tenía Asfa digital de última generación. Este
sistema interviene automáticamente mediante balizas (sensores) instalados en
la vía y otros en el tren. La primera baliza instalada en la vía previa al
punto conflictivo avisa, la segunda para el tren de no haberse corregido la
causa. Pero el ASFA no ha funcionado y eran dos los maquinistas, no hay
lugar a que uno no quisiera o no pudiera hacer caso a sus advertencias, como
tampoco para que no se detuviera automáticamente el tren”.
A continuación, se pregunta: “¿Falta de mantenimiento o sabotaje? Porque,
además, explosión, o explosiones, el movimiento del primer vagón previo a la
explosión del vídeo tiene que tener un origen, que no ‘chispazos de la
catenaria’, las hubo”.
Y apuntala nuestro experto: “¡Qué casualidad que este maquinista; aunque
insisto, eran dos los que no obedecieron al ASFA Digital, de perfil
irresponsable tan público y acusado, estuviera de servicio la víspera del
día de Santiago! ¡Qué casualidad que ocurriera a 3 km de Santiago! ¡Qué
casualidad que nadie hable de las explosiones que, curiosamente, recoge una
cámara!”.
Estas imágenes, que fueron rápidamente censuradas presumiblemente por ADIF,
fueron posteriormente colgadas en la red. ¿Tal vez por alguien de Adif?
En este video se explica de forma pormenorizada cómo funciona el sistema
ASFA digital: (Pinche aquí)
https://www.facebook.com/photo.php?v=10201442131276887&set=vb.1283403940&type=2&theater
RAJOY SE EQUIVOVA Y MANDA EL PÉSAME A LOS CHINOS POR LA TRAGEDIA DE GALICIA
Para completar el despropósito, el presidente del Gobierno español, Mariano
Rajoy, cometió un error de aquellos y envió un pésame a los habitantes de la
provincia china de Gansu y no a los familiares de las víctimas de la
tragedia de Santiago de Compostela.
En una nota de prensa firmada con membrete oficial del Ministerio de la
Presidencia, el Mandatario hispanos e refirió al fatal accidente que ha
dejado, al menos, 56 víctimas fatales,
Tras tres párrafos en los que muestra sus condolencias con las víctimas en
el que se muestra “consternado por la noticia del descarrilamiento de un
tren Alvia en las cercanías de Santiago de Compostela”, en el último párrafo
del documento enviado por el palacio de la Moncloa se cuela un párrafo de
condolencias a la tragedia de Gansu.
“Quiero transmitirle mi más sentido pésame por la pérdida de vidas humanas y
cuantiosos daños materiales que ha traído el terremoto que ha tenido lugar
esta madrugada en Gansu. Deseo, en particular, transmitir mis sinceras
condolencias a los familiares de los fallecidos”, reza el último párrafo del
comunicado enviado a los medios de comunicación.
YA HAY UN CABEZA DE TURCO: EL MAQUINISTA, DADO DE ALTA E IMPUTADO POR
HOMICIDIO E IMPRUDENCIA
El conductor del tren que descarriló el pasado miércoles en Santiago de
Compostela, Francisco José Garzón, ha sido dado de alta y trasladado a
Comisaría, imputado por un presunto delito de homicidio por imprudencia. Así
lo ha dicho el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, en una rueda de
prensa en la Comisaría de la capital gallega, a la que según ha dicho ha
sido trasladado el arrestado, que será puesto a disposición judicial antes
de finalicen, mañana por la tarde, las 72 horas protocolarias.
Por su parte, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha dicho que el sistema
ferroviario español “cumple todos los requisitos de seguridad recogidos en
el ordenamiento jurídico español y europeo” y “los operarios tienen que
cumplir esos requisitos”, y la investigación tiene que aclarar si se
cumplieron dichas normas.
Hasta el momento han sido identificados 75 cadáveres de los 78 que se han
contabilizado hasta el momento, y faltan tres por identificar, según ha
recordado el ministro.
Se espera que en pocas horas puedan ser identificadas estas personas porque
ya se están cotejando las pruebas de ADN, según ha explicado Fernández Díaz
en esta comparecencia de prensa en la que el presidente de la Xunta, Alberto
Núñez Feijóo, ha subrayado que tanto el Gobierno central como el gallego
tienen “todo el interés del mundo” en analizar, concretar y esclarecer las
causas de este suceso.
Xavier Llobet
2013-07-29 17:43:33 UTC
Permalink
"Campeador" escribió en el mensaje de
Post by Campeador
http://www.alertadigital.com/2013/07/27/se-refuerza-la-hipotesis-del-sabotaje-
¿¿Nuevas imagenes?? ¿¿Se refuerza?? ¿¿Pero que tipo de panfleto es este??
bueno no llega a panfleto, lo que se ve es la catenaria siendo arrancada de
cuajo con el decarrilamiento, algo mil veces dicho. ¿cuando esta pandilla de
incompetentes que se hacen llamar periodistas haran su trabajo en
condiciones? si supieran el daño que estan haciendo con sus manipulaciones y
mentiras.... es para inhabilitarles de por vida y mandarles a China a que
traduzcan instrucciones. Ni para eso valdrían....
¿Pero qué esperas de un bodrio como "Alerta Digital"? Si no recuerdo
mal, la única vez que fui a su web, para ver como era, encontré
artículos sobre casos paranormales y extraterrestres... Como
comprenderás es difícil tomárselos en serio.

_x.
isolino
2013-07-29 19:09:03 UTC
Permalink
No hay atentado que valga. Solo un maquinista que se despistó y un sistema
de seguridad (ASFA) incapaz de evitar el accidente, cuando existe otro
sistema mejor que lo hubiera evitado perfectamente (ERTMS).

isolino.
Alboroto
2013-07-30 11:21:13 UTC
Permalink
Post by isolino
No hay atentado que valga.
Yo no estoy tan segura.
Campeador
2013-07-30 14:21:56 UTC
Permalink
"isolino" escribió en el mensaje de
noticias:kt6ekc$2nq$***@speranza.aioe.org...

No hay atentado que valga. Solo un maquinista que se despistó y un sistema
de seguridad (ASFA) incapaz de evitar el accidente, cuando existe otro
sistema mejor que lo hubiera evitado perfectamente (ERTMS).

isolino.


"Alboroto" escribió en el mensaje de
noticias:kt87rq$j37$***@speranza.aioe.org...
Yo no estoy tan segura.



Mirar esto:

Al Qaeda pidió recientemente a sus seguidores en la revista yihadista
"Inspire Magazine" que se atentara en trenes porque era muchísimo mas facil
que hacerlo en aviones
http://vladtepesblog.com/2013/07/29/of-train-disasters-the-media-and-al-qaeda/

ESTO ESTÁ PUBLICADO ANTES DEL ACCIDENTE DE TRENES EN SUIZA La Yihad del
Laser llega a Suiza Conductor de tren CEGADO POR UN LASER el Domingo por la
noche
http://gatesofvienna.net/2013/07/the-laser-jihad-comes-to-switzerland/
Quinto Horacio Flaco
2013-07-30 14:52:13 UTC
Permalink
Yo creo al maquinista cuando dice que se confundio de túnel; es fácil cuando
llevas tantos años con la misma rutina...
¿que pasa con los servicios médicos de empresa?
Acaso no hacen revisiones médicas dónde certifican que una persona está apta
para su puesto de trabajo???
Son médicos cualificados o hacen un numerito de teatro porque les obliga la
ley???

Tambien creo que el tren descarriló porque el sitema de frenado funcionó y
fue lo que hizo que descarrilara de esa manera...
Cuando llevas un remolque detrás la única manera de enderezarlo es
acelerando, haciendo que el tractor recupere el tiro del remolque; lo
contrario es un desastre seguro. Un conductor experimentado nunca hubiera
frenado de esa manera, ese frenazo fue lo que hizo descarrilar los vagones
de enmedio, ese frenazo solo puede hacerlo un sistema de seguridad que para
reducir de 100 a 80 es perfecto, pero de 190 a 80 es como hacer un salto de
pertiga.

El maquinista esta demostrando su calidad humana, pero de ahí para atrás
todos entierran la cabeza en la arena.

Claro, ellos nunca serán responsables de nada... salvo de cobrar un plus
Post by Campeador
"isolino" escribió en el mensaje de
No hay atentado que valga. Solo un maquinista que se despistó y un sistema
de seguridad (ASFA) incapaz de evitar el accidente, cuando existe otro
sistema mejor que lo hubiera evitado perfectamente (ERTMS).
isolino.
"Alboroto" escribió en el mensaje de
Yo no estoy tan segura.
Al Qaeda pidió recientemente a sus seguidores en la revista yihadista
"Inspire Magazine" que se atentara en trenes porque era muchísimo mas facil
que hacerlo en aviones
http://vladtepesblog.com/2013/07/29/of-train-disasters-the-media-and-al-qaeda/
ESTO ESTÁ PUBLICADO ANTES DEL ACCIDENTE DE TRENES EN SUIZA La Yihad del
Laser llega a Suiza Conductor de tren CEGADO POR UN LASER el Domingo por la
noche
http://gatesofvienna.net/2013/07/the-laser-jihad-comes-to-switzerland/
--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: ***@netfront.net ---
Espanuelo
2013-07-30 18:53:33 UTC
Permalink
Post by Quinto Horacio Flaco
Yo creo al maquinista cuando dice que se confundio de túnel; es fácil cuando
llevas tantos años con la misma rutina...
¿que pasa con los servicios médicos de empresa?
Acaso no hacen revisiones médicas dónde certifican que una persona está apta
para su puesto de trabajo???
Son médicos cualificados o hacen un numerito de teatro porque les obliga la
ley???
Tambien creo que el tren descarriló porque el sitema de frenado funcionó y
fue lo que hizo que descarrilara de esa manera...
Cuando llevas un remolque detrás la única manera de enderezarlo es
acelerando, haciendo que el tractor recupere el tiro del remolque; lo
contrario es un desastre seguro. Un conductor experimentado nunca hubiera
frenado de esa manera, ese frenazo fue lo que hizo descarrilar los vagones
de enmedio, ese frenazo solo puede hacerlo un sistema de seguridad que para
reducir de 100 a 80 es perfecto, pero de 190 a 80 es como hacer un salto de
pertiga.
El maquinista esta demostrando su calidad humana, pero de ahí para atrás
todos entierran la cabeza en la arena.
Claro, ellos nunca serán responsables de nada... salvo de cobrar un plus
Post by Campeador
"isolino" escribió en el mensaje de
No hay atentado que valga. Solo un maquinista que se despistó y un sistema
de seguridad (ASFA) incapaz de evitar el accidente, cuando existe otro
sistema mejor que lo hubiera evitado perfectamente (ERTMS).
isolino.
"Alboroto" escribió en el mensaje de
Yo no estoy tan segura.
Al Qaeda pidió recientemente a sus seguidores en la revista yihadista
"Inspire Magazine" que se atentara en trenes porque era muchísimo mas facil
que hacerlo en aviones
http://vladtepesblog.com/2013/07/29/of-train-disasters-the-media-and-al-qaeda/
ESTO ESTÁ PUBLICADO ANTES DEL ACCIDENTE DE TRENES EN SUIZA La Yihad del
Laser llega a Suiza Conductor de tren CEGADO POR UN LASER el Domingo por la
noche
http://gatesofvienna.net/2013/07/the-laser-jihad-comes-to-switzerland/
Existen técnicas para bloquear la memoria y la conducta habitual.


El caso Carromero en Cuba es un caso clásico de bloqueo mental del
esclavo, el único defecto fue que hubo supervivientes.
Mi opinión es que tanto Carromero como el sueco fueron programados.

El caso del tren Alvia también parece un caso de bloqueo mental del
maquinista o de los maquinistas con el inconveniente que los maquinistas
son supervivientes y pueden ser desprogramados si han
sido programados para el accidente.

Quinto Horacio Flaco
2013-07-30 15:07:13 UTC
Permalink
http://vozpopuli.com/empresas/29144-el-alvia-tenia-que-reducir-de-220-a-80-km-h-en-apenas-770-metros-antes-de-la-curva-del-accidente

El único que hace bien su trabajo es el culpable de todo.
Post by Campeador
http://www.alertadigital.com/2013/07/27/se-refuerza-la-hipotesis-del-sabotaje-en-el-descarrilamiento-del-tren-de-santiago/
Cuando el sistema pretende diluir su responsabilidad en el
descarrilamiento del tren de Santiago para endosársela exclusivamente al
maquinista, ofrecemos las inquietantes imágenes de una persona que se
aproximó a la zona 0 momentos antes del accidente.
En el video, que mostramos a los lectores y que ningún otro medio ha
reproducido, se observa cómo un desconocido baja hasta el lugar de la
tragedia segundos antes del paso del tren. (Ver video)
http://youtu.be/fMxvdRxWck8
¿Por qué un dato de tan extraordinario interés informativo está siendo
ocultado a la opinión pública? ¿Casualidad o sabotaje? Pese a que la
imagen ya circula en las redes sociales, los medios informativos no han
ofrecido este dato, que podría arrojar luz a unos hechos que, conforme
pasan las horas, parecen menos claros.
ASFA digital
Pero no es la única duda que rodea al extraño 'accidente'. Uno de los
asesores de Alerta Digital en asuntos relacionados con la seguridad
nacional y coronel de Estado Mayor, pone el acento en una cuestión no
menos trascendental: "El tren tenía Asfa digital de última generación.
Este sistema interviene automáticamente mediante balizas (sensores)
instalados en la vía y otros en el tren. La primera baliza instalada en la
vía previa al punto conflictivo avisa, la segunda para el tren de no
haberse corregido la causa. Pero el ASFA no ha funcionado y eran dos los
maquinistas, no hay lugar a que uno no quisiera o no pudiera hacer caso a
sus advertencias, como tampoco para que no se detuviera automáticamente el
tren".
A continuación, se pregunta: "¿Falta de mantenimiento o sabotaje? Porque,
además, explosión, o explosiones, el movimiento del primer vagón previo a
la explosión del vídeo tiene que tener un origen, que no 'chispazos de la
catenaria', las hubo".
Y apuntala nuestro experto: "¡Qué casualidad que este maquinista; aunque
insisto, eran dos los que no obedecieron al ASFA Digital, de perfil
irresponsable tan público y acusado, estuviera de servicio la víspera del
día de Santiago! ¡Qué casualidad que ocurriera a 3 km de Santiago! ¡Qué
casualidad que nadie hable de las explosiones que, curiosamente, recoge
una cámara!".
Estas imágenes, que fueron rápidamente censuradas presumiblemente por
ADIF, fueron posteriormente colgadas en la red. ¿Tal vez por alguien de
Adif?
En este video se explica de forma pormenorizada cómo funciona el sistema
ASFA digital: (Pinche aquí)
https://www.facebook.com/photo.php?v=10201442131276887&set=vb.1283403940&type=2&theater
RAJOY SE EQUIVOVA Y MANDA EL PÉSAME A LOS CHINOS POR LA TRAGEDIA DE GALICIA
Para completar el despropósito, el presidente del Gobierno español,
Mariano Rajoy, cometió un error de aquellos y envió un pésame a los
habitantes de la provincia china de Gansu y no a los familiares de las
víctimas de la tragedia de Santiago de Compostela.
En una nota de prensa firmada con membrete oficial del Ministerio de la
Presidencia, el Mandatario hispanos e refirió al fatal accidente que ha
dejado, al menos, 56 víctimas fatales,
Tras tres párrafos en los que muestra sus condolencias con las víctimas en
el que se muestra "consternado por la noticia del descarrilamiento de un
tren Alvia en las cercanías de Santiago de Compostela", en el último
párrafo del documento enviado por el palacio de la Moncloa se cuela un
párrafo de condolencias a la tragedia de Gansu.
"Quiero transmitirle mi más sentido pésame por la pérdida de vidas humanas
y cuantiosos daños materiales que ha traído el terremoto que ha tenido
lugar esta madrugada en Gansu. Deseo, en particular, transmitir mis
sinceras condolencias a los familiares de los fallecidos", reza el último
párrafo del comunicado enviado a los medios de comunicación.
YA HAY UN CABEZA DE TURCO: EL MAQUINISTA, DADO DE ALTA E IMPUTADO POR
HOMICIDIO E IMPRUDENCIA
El conductor del tren que descarriló el pasado miércoles en Santiago de
Compostela, Francisco José Garzón, ha sido dado de alta y trasladado a
Comisaría, imputado por un presunto delito de homicidio por imprudencia.
Así lo ha dicho el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, en una
rueda de prensa en la Comisaría de la capital gallega, a la que según ha
dicho ha sido trasladado el arrestado, que será puesto a disposición
judicial antes de finalicen, mañana por la tarde, las 72 horas
protocolarias.
Por su parte, la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha dicho que el sistema
ferroviario español "cumple todos los requisitos de seguridad recogidos en
el ordenamiento jurídico español y europeo" y "los operarios tienen que
cumplir esos requisitos", y la investigación tiene que aclarar si se
cumplieron dichas normas.
Hasta el momento han sido identificados 75 cadáveres de los 78 que se han
contabilizado hasta el momento, y faltan tres por identificar, según ha
recordado el ministro.
Se espera que en pocas horas puedan ser identificadas estas personas
porque ya se están cotejando las pruebas de ADN, según ha explicado
Fernández Díaz en esta comparecencia de prensa en la que el presidente de
la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha subrayado que tanto el Gobierno central
como el gallego tienen "todo el interés del mundo" en analizar, concretar
y esclarecer las causas de este suceso.
--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: ***@netfront.net ---
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