situación talleres del Clot

[pedro pintado]

Hola:
Si algún lector de este grupo me puede informar de la ubicación (más o menos
concreta) de los talleres del Clot de Barcelona le quedaré muy agradecido.
Supongo que la respuesta fácil es en el barrio del Clot, pero para los que
no somos de allí ni conocemos bien, sería de agradecer un poco de
concrección y, sobre todo, en que línea estaba. Se que eran de MZA y supongo
que no tendría nada que ver con los almacenes del Clot que eran de Norte.

En fin, a la espera, saludos. Pedro Pintado, Valladolid

[cesarnog]

Post by pedro pintado
Si algún lector de este grupo me puede informar de la ubicación (más o menos
concreta) de los talleres del Clot de Barcelona le quedaré muy agradecido.
Supongo que la respuesta fácil es en el barrio del Clot, pero para los que
no somos de allí ni conocemos bien, sería de agradecer un poco de
concrección y, sobre todo, en que línea estaba. Se que eran de MZA y supongo
que no tendría nada que ver con los almacenes del Clot que eran de Norte.
En fin, a la espera, saludos. Pedro Pintado, Valladolid

Hola:

Si no recuerdo mal, los talleres MZA del El Clot estaban situados más o
menos donde hoy día está la Plaza de las Glorias.
Recuerdo que allá por los años 70 cuando entrabas en Barcelona
procedente de Badalona, al llegar a la citada plaza, a mano derecha se
podían ver los restos de la rotonda.
Un saludo desde Lleida
Cèsar.

[Cesar Mohedas]

Hola Pedro:
Los talleres del Clot estaban situados en la antigua estación de
Barcelona-Clot, en un trazado en superficie ahora desaparecido en la línea
Barcelona-Port Bou, antes de llegar a la estación de Sagrera:
Adjunto un esquema para que veas su situación.
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Espero que te sirva.
Saludos César Mohedas

Post by pedro pintado
Si algún lector de este grupo me puede informar de la ubicación (más o
menos concreta) de los talleres del Clot de Barcelona le quedaré muy
agradecido.
Supongo que la respuesta fácil es en el barrio del Clot, pero para los que
no somos de allí ni conocemos bien, sería de agradecer un poco de
concrección y, sobre todo, en que línea estaba. Se que eran de MZA y
supongo que no tendría nada que ver con los almacenes del Clot que eran de
Norte.
En fin, a la espera, saludos. Pedro Pintado, Valladolid

[cesarnog]

Post by Cesar Mohedas
Los talleres del Clot estaban situados en la antigua estación de
Barcelona-Clot, en un trazado en superficie ahora desaparecido en la línea
Adjunto un esquema para que veas su situación.
http://img158.imageshack.us/img158/976/clotic6.jpg
Espero que te sirva.
Saludos César Mohedas

Post by pedro pintado
Si algún lector de este grupo me puede informar de la ubicación (más o
menos concreta) de los talleres del Clot de Barcelona le quedaré muy
agradecido.
Supongo que la respuesta fácil es en el barrio del Clot, pero para los que
no somos de allí ni conocemos bien, sería de agradecer un poco de
concrección y, sobre todo, en que línea estaba. Se que eran de MZA y
supongo que no tendría nada que ver con los almacenes del Clot que eran de
Norte.
En fin, a la espera, saludos. Pedro Pintado, Valladolid

Ciertamente, la plaza de Las Glorias actual (que yo recuerde ha sufrido
ya tres grandes remodelaciones) se encuentra entre le Km 109,097
(antiguo bifurcación Clot), y el Km 110,065(Barcelona Clot antiguo).
En sus inicios la pronunciada curva y rampa de enlace, que ponía a
prueba las locomotoras de vapor, entre la estación de França y la calle
de Aragó pasaba, a cielo abierto por debajo de la salida hacia Mataró
por la N-II desde la Gran Vía. Hoy día de aquellos restos que menciono
no queda nada de nada.

[cesarnog]

Post by cesarnog

Post by Cesar Mohedas
Los talleres del Clot estaban situados en la antigua estación de
Barcelona-Clot, en un trazado en superficie ahora desaparecido en la línea
Adjunto un esquema para que veas su situación.
http://img158.imageshack.us/img158/976/clotic6.jpg
Espero que te sirva.
Saludos César Mohedas

Ciertamente, la plaza de Las Glorias actual (que yo recuerde ha sufrido
ya tres grandes remodelaciones) se encuentra entre le Km 109,097
(antiguo bifurcación Clot), y el Km 110,065(Barcelona Clot antiguo).
En sus inicios la pronunciada curva y rampa de enlace, que ponía a
prueba las locomotoras de vapor, entre la estación de França y la calle
de Aragó pasaba, a cielo abierto por debajo de la salida hacia Mataró
por la N-II desde la Gran Vía. Hoy día de aquellos restos que menciono
no queda nada de nada.

Mira este enlace con un plano de Barcelona donde se aprecia el trazado
de las vías por debajo de la plaza

Post by cesarnog
http://maps.google.es/maps?q=Barcelona&hl=ca&ie=UTF8&om=1&z=16&ll=41.404143,2.187824&spn=0.007484,0.021415&iwloc=addr

[Víctor]

Los talleres de PV del Clot estaban situados exactamente donde hoy se
encuentra el Parque del Clot. De aquellos talleres apenas se encuentran
en pie cuatro vestigios que no denotan su ferroviario pasado; a saber:
los muros de un pequeño edificio situado al norte, junto al antiguo paso
a nivel de Sant Joan de Malta, los arcos que conformaban la fachada
oeste del edificio principal de la antigua estación del Clot, una
chimenea situada en el vértice nororiental, junto a la Sede del Distrito
y algún que otro muro de los edificios que conformaban el conjunto.

Junto al Centro Cultural 'La Farinera' se encontraba la rotonda de
locomotoras, de ello no queda absolutamente nada de nada.

El único recuerdo que tengo es del conjunto de edificios de los talleres
abandonados y restos de las vías generales de Granollers y Francia que,
de hecho, todavía están bajo el par de capas de pavimento que las cubre...

En Google Map se puede situar perfectamente los límites del taller que
estaba entre esa especie de ronda que aparece en el mapa denominada
'parc del clot'. La rotonda estaba situada en la esquina entre Hernán
Cortés y Escultors Claperós.

Saludos.

[pedro pintado]

Gracias a todos los que habéis contestado en el grupo y en privado.

Deduzco que estaba donde hoy está la estación de Sagrera.
¿Sabemos la fecha aproximada en que se desafectó del tráfico?

Saludos. Pedro Pintado

Post by Víctor
Los talleres de PV del Clot estaban situados exactamente donde hoy se
encuentra el Parque del Clot. De aquellos talleres apenas se encuentran en
pie cuatro vestigios que no denotan su ferroviario pasado; a saber: los
muros de un pequeño edificio situado al norte, junto al antiguo paso a
nivel de Sant Joan de Malta, los arcos que conformaban la fachada oeste
del edificio principal de la antigua estación del Clot, una chimenea
situada en el vértice nororiental, junto a la Sede del Distrito y algún
que otro muro de los edificios que conformaban el conjunto.
Junto al Centro Cultural 'La Farinera' se encontraba la rotonda de
locomotoras, de ello no queda absolutamente nada de nada.
El único recuerdo que tengo es del conjunto de edificios de los talleres
abandonados y restos de las vías generales de Granollers y Francia que, de
hecho, todavía están bajo el par de capas de pavimento que las cubre...
En Google Map se puede situar perfectamente los límites del taller que
estaba entre esa especie de ronda que aparece en el mapa denominada 'parc
del clot'. La rotonda estaba situada en la esquina entre Hernán Cortés y
Escultors Claperós.
Saludos.

[Víctor]

Pues siento decirte que no es una buena deducción. Estaba donde está hoy
el Parque del Clot. Ya te dije que en el mapa de Google Map se puede ver
perfectamente el parque, su forma trapezoidal y si se fija uno mucho
incluso se puede ver parte de tres edificios. Donde está hoy la estación
de Sagrera estaba la estación de Sagrera, que era de PV como el taller
del Clot.

La fecha, a riesgo de equivocarme, es 1977.

Saludos.

[pedro pintado]

Gracias, es verdad lo que dices. Entre Clot y la Sagrera hay un buen trecho.
La forma trapecial está clara y concuerda con mis datos.
La rotonda estaba del otro lado de la vía general por lo que decías en tu
anterior mensaje.

Saludos

Post by Víctor
Pues siento decirte que no es una buena deducción. Estaba donde está hoy
el Parque del Clot. Ya te dije que en el mapa de Google Map se puede ver
perfectamente el parque, su forma trapezoidal y si se fija uno mucho
incluso se puede ver parte de tres edificios. Donde está hoy la estación
de Sagrera estaba la estación de Sagrera, que era de PV como el taller del
Clot.
La fecha, a riesgo de equivocarme, es 1977.
Saludos.

[l'Alfred]

No se si servirá este enlace:

http://www.bcn.es/cgi-guia/picclient?Servicio=PICNET&Idioma=0&Tipo=URB&Calle=escultors+claperos+&Numero=34&Escala=5000&Circulo=1&AntiAlias=1&filename=

Se puede apreciar la delimitación de los antigos talleres, una zona
rectangular seguida de una zona triangular a la "derecha" de la traza, y
un cuadrado a la "izquierda" de la traza.

Junto a la rotonda de locomotoras de MZA había una harinera, hoy un
centro cívico, y unos almacenes de harina y arroz, arroz Sos hasta los
años 80, que estaban sevidos por Norte.

[pedro pintado]

Gracias por la info. Concuerda perfectamente con lo expuesto por César y
Victor.
Saludos.

Post by l'Alfred
http://www.bcn.es/cgi-guia/picclient?Servicio=PICNET&Idioma=0&Tipo=URB&Calle=escultors+claperos+&Numero=34&Escala=5000&Circulo=1&AntiAlias=1&filename=
Se puede apreciar la delimitación de los antigos talleres, una zona
rectangular seguida de una zona triangular a la "derecha" de la traza, y
un cuadrado a la "izquierda" de la traza.
Junto a la rotonda de locomotoras de MZA había una harinera, hoy un centro
cívico, y unos almacenes de harina y arroz, arroz Sos hasta los años 80,
que estaban sevidos por Norte.

[Euromed]

Hola a todos:
La estación de El Clot en superficie se cerró el 20-12-1972.
Algunos datos extraidos del libro itinerario 38 de MZA de 2 Junio de 1924
sobre la estación de Barcelona El Clot
El Edificio de Viajeros se encontraba a mano derecha (sentido
Barcelona-Francia)
Retretes: Respecto a la via general a la derecha , y respecto al edificio
de viajeros Despues.
Almacenes : Derecha e Izquierda
Faroleria y Caloriferos : No habia.
Andenes: Principales Longitud: 160,70 Situación respecto a la via general:
Derecha.
Andenes de entrevias: 1 Inmediato a la cochera, Longitud : 163 Situación con
respecto a la via principal: Izquierda, Vias que sirven: 1
(En las secciones de doble via deberá entenderse que se hace en referencia a
la via general descendiente)
Disco avanzado del lado Barcelona a 465 mts y del lado Francia 726 mts
Longitud de los muelles: (Los 2 eran descubiertos, y a la izquierda) 28,40
y 18,50 mts
Núm. de vehiculos que tienen cabida: Vias 1ª y 2ª (Generales) 3ª: 37 Und.
4ª 60 Und. (Via muerta) Vias varias 8 Und.
Placas giratorias para carruajes: 1 en via 3, con dos vias muertas.
Basculas: para vagones 1 de 30000 Kgs para carros (con caballeria) 1 de
16000 Kgs (sin caballeria) NO Basculas fijas
1 de 1000 Kgs , y portatiles 1 de 1100 Kgs.
Saludos.
Euromed

Post by pedro pintado
Gracias por la info. Concuerda perfectamente con lo expuesto por César y
Victor.
Saludos.

Post by l'Alfred
http://www.bcn.es/cgi-guia/picclient?Servicio=PICNET&Idioma=0&Tipo=URB&Calle=escultors+claperos+&Numero=34&Escala=5000&Circulo=1&AntiAlias=1&filename=
Se puede apreciar la delimitación de los antigos talleres, una zona
rectangular seguida de una zona triangular a la "derecha" de la traza, y
un cuadrado a la "izquierda" de la traza.
Junto a la rotonda de locomotoras de MZA había una harinera, hoy un
centro cívico, y unos almacenes de harina y arroz, arroz Sos hasta los
años 80, que estaban sevidos por Norte.

[pedro pintado]

Gracias por la información. Muy detallada.

Saludos

Post by Euromed
La estación de El Clot en superficie se cerró el 20-12-1972.
Algunos datos extraidos del libro itinerario 38 de MZA de 2 Junio de 1924
sobre la estación de Barcelona El Clot
El Edificio de Viajeros se encontraba a mano derecha (sentido
Barcelona-Francia)
Retretes: Respecto a la via general a la derecha , y respecto al edificio
de viajeros Despues.
Almacenes : Derecha e Izquierda
Faroleria y Caloriferos : No habia.
Andenes: Principales Longitud: 160,70 Situación respecto a la via
general: Derecha.
Andenes de entrevias: 1 Inmediato a la cochera, Longitud : 163 Situación
con respecto a la via principal: Izquierda, Vias que sirven: 1
(En las secciones de doble via deberá entenderse que se hace en referencia
a la via general descendiente)
Disco avanzado del lado Barcelona a 465 mts y del lado Francia 726 mts
Longitud de los muelles: (Los 2 eran descubiertos, y a la izquierda) 28,40
y 18,50 mts
Núm. de vehiculos que tienen cabida: Vias 1ª y 2ª (Generales) 3ª: 37
Und. 4ª 60 Und. (Via muerta) Vias varias 8 Und.
Placas giratorias para carruajes: 1 en via 3, con dos vias muertas.
Basculas: para vagones 1 de 30000 Kgs para carros (con caballeria) 1 de
16000 Kgs (sin caballeria) NO Basculas fijas
1 de 1000 Kgs , y portatiles 1 de 1100 Kgs.
Saludos.
Euromed

Post by pedro pintado
Gracias por la info. Concuerda perfectamente con lo expuesto por César y
Victor.
Saludos.

Post by l'Alfred
http://www.bcn.es/cgi-guia/picclient?Servicio=PICNET&Idioma=0&Tipo=URB&Calle=escultors+claperos+&Numero=34&Escala=5000&Circulo=1&AntiAlias=1&filename=
Se puede apreciar la delimitación de los antigos talleres, una zona
rectangular seguida de una zona triangular a la "derecha" de la traza, y
un cuadrado a la "izquierda" de la traza.
Junto a la rotonda de locomotoras de MZA había una harinera, hoy un
centro cívico, y unos almacenes de harina y arroz, arroz Sos hasta los
años 80, que estaban sevidos por Norte.

[JMTrigos]

Esto me aclara a mi algunas cosas sobre los enlaces de Barcelona que no
conocía y me hacían resultar extrañas las bifurcaciones.
Saludos y gracias

--
Un saludo
JMTrigos
"Que buenos siervos si tuvieran buen señor"
http://www.flickr.com/photos/jmtrigos/
.

Post by Cesar Mohedas
Los talleres del Clot estaban situados en la antigua estación de
Barcelona-Clot, en un trazado en superficie ahora desaparecido en la línea
Adjunto un esquema para que veas su situación.
http://img158.imageshack.us/img158/976/clotic6.jpg
Espero que te sirva.
Saludos César Mohedas

Post by pedro pintado
Si algún lector de este grupo me puede informar de la ubicación (más o
menos concreta) de los talleres del Clot de Barcelona le quedaré muy
agradecido.
Supongo que la respuesta fácil es en el barrio del Clot, pero para los que
no somos de allí ni conocemos bien, sería de agradecer un poco de
concrección y, sobre todo, en que línea estaba. Se que eran de MZA y
supongo que no tendría nada que ver con los almacenes del Clot que eran de
Norte.
En fin, a la espera, saludos. Pedro Pintado, Valladolid